Xe cứu hộ thành “xe vua” chở ôtô về tay thượng đế?

 - Xe cứu hộ giao thông được dùng chuyên chở xe ô tô mới sản xuất là sai mục đích sử dụng, phải xem xét xử lý.

Lực lượng CSGT phải xử lý

Theo báo Tiền phong Online phản ánh, ngày 3/9, những chiếc xe tải mang biển số 29C 42644 của Công ty Vận tải Phú Sơn, có gắn nhiều đèn màu trên nóc và quanh xe đúng theo ngoại hình của một chiếc xe cứu hộ giao thông, đi vào trung tâm Hà Nội, chở một chiếc xe Toyota Forturner màu đen mới coóng, chưa gắn biển số.

Chiếc xe này đi vào thành phố đúng giờ cao điểm, nhưng có dàn đèn ưu tiên nên chiếc xe khá thuận lợi trong việc giành đường để tiến lên với tốc độ cao nhất dòng phương tiện trên đường.

Thế nhưng, thực chất, có rất nhiều xe cứu hộ của các công ty vận tải Phú Sơn, Khang Minh hay Cty Vận tải và Thương mại Veam, đều đang chở xe mới thuộc nhãn hiệu Toyota, từ nhà máy của Cty Toyota Việt Nam đặt tại thị xã Phúc Yên (Vĩnh Phúc) về các salon ô tô tại HN. Đặc biệt, các xe này đều đi vào trung tâm thành phố đúng giờ cao điểm, đường ken đặc xe cộ.

Xe cứu hộ nối đuôi nhau ra vào nhà máy của Toyota Việt Nam nhận xe. Ảnh: Sỹ Lực/ Tiền Phong

Một tài xế lái chiếc xe cứu hộ của Cty Vận tải và Thương mại Veam kể, đây là một trong những xe cứu hộ của lô xe công ty mới nhập về. Ngày đầu tiên anh này được giao xe và lên nhà máy Toyota chở xe mới về đại lý. Anh này “khoe”, xe cứu hộ của anh có thể kéo dài bệ, chở được cả xe khách 30 chỗ.

Trao đổi với Đất Việt, ngày 8/9, về sự việc này, ông Nguyễn Xuân Tân - Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hà Nội cho biết: "Việc quản lý sử dụng các dòng xe ưu tiên trên địa bàn thành phố thuộc trách nhiệm của phòng CSGT thành phố HN.

Sở GTVT chỉ cấp phép cho các xe đặc chủng làm nhiệm vụ quan trọng, còn các xe ưu tiên như xe cứu hộ thì thuộc trách nhiệm của phòng CSGT thành phố".

Bên cạnh đó, theo ông Tân thì xe cứu hộ thuộc trong nhóm xe ưu tiên trong luật giao thông quy định.

Ông khẳng định: "Cho nên nếu sử dụng xe ưu tiên vào mục đích khác, trái với mục đích ưu tiên, không thực hiện công vụ thì lực lượng CSGT và lực lượng liên ngành phải kiểm tra, xử lý.

Ví dụ như xe chở khách mà đi buôn lậu thì cũng phải căn cứ theo quy định mà xử lý sai phạm, tránh tái diễn".

CSGT không được dừng vì...

Trong khi đó, theo thông tin trên Tiền Phong, Thượng úy Đào Việt Long- Đội trưởng Đội CSGT số 6 (đơn vị phụ trách tuyến đường Phạm Văn Đồng), đoạn có xe cứu hộ đi qua cho biết, nếu là xe tải thông thường, đi theo lộ trình như trên sẽ vi phạm về tổ chức giao thông của Hà Nội.

Tuy nhiên, ông Long cho biết, Đội CSGT số 6 không được phép dừng xe cứu hộ giao thông để xử lý vì đây là một trong những xe được quyền ưu tiên. Muốn dừng kiểm tra phải có giấy phép của Phòng CSGT.

Chiếc xe cứu hộ chở theo xe mới xuất xưởng, phóng nhanh trên đường nội đô Hà Nội trong giờ cao điểm

Thượng úy Long cũng cho hay, giả sử có dừng được loại xe này, việc xác định xe chở theo hàng mới xuất xưởng hay xe bị tai nạn cũng không thuộc thẩm quyền của lực lượng CSGT, mà cần sự tham gia của quản lý thị trường hoặc các lực lượng chuyên ngành khác.

Bên cạnh đó, một vị lãnh đạo của Đội CSGT số 5 Hà Nội cũng cho rằng, việc xe cứu hộ giao thông chở xe mới như vậy là “bình thường” và QL 5 qua Hà Nội không cấm xe theo giờ nên đơn vị không xử lý.

Trong khi đó, nếu chiếu theo Thông tư 18/2013 của Bộ GTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ quy định: Dịch vụ cứu hộ vận tải đường bộ là dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, trong đó, tổ chức, cá nhân thực hiện dịch vụ cứu hộ phương tiện khi phương tiện giao thông đường bộ bị tai nạn hoặc gặp sự cố kỹ thuật trên đường.

Thế nhưng, bất chấp phố cấm, ùn tắc giao thông, hàng loạt xe cứu hộ giao thông đang không làm đúng chức năng mà được dùng chuyên chở xe ô tô mới sản xuất từ nhà máy luồn lách vào nội thành Hà Nội.

Gia Thái

Xe 9 chỗ mất lái rơi vào nhà sàn, bốc cháy, 2 người may mắn thoát nạn .

Hồi 11h30 ngày 15/2/2009 , tại Km251+600, QL 32, địa phận bản Mạ, xã Tú Lệ, huyện Văn Chấn, Yên Bái đã xảy ra vụ TNGT rất nghiêm trọng.


Chiếc xe du lịch loại 9 chỗ chạy theo hướng Yên Bái – Lai Châu, trên xe chở 4 người, khi đi đến đoạn xuống dốc , đường vắng thì mất lái , chiếc xe chuyển hướng sang bên trái đường đâm gãy một cây to, bay ra khoảng không, đâm ngang vào nhà sàn của ông Lò Văn Sang rồi rơi xuống đất . Chiếc xe nằm nghiêng sang phải, đầu xe quay ngược 180 độ với hướng ban đầu.

Chiếc xe phát lửa và bùng cháy , 2 người ngồi sau đã kịp chui qua cửa xe thoát ra ngoài, còn 2 người ngồi hàng ghế trước bị kẹt cứng. Địa phương đã đánh kẻng, gọi loa kịp huy động hơn 100 người dân trong vùng đến dập cháy , sau khi đám cháy được dập tắt, mọi người mới đưa 2 người cuối cùng bị mắc kẹt trong xe ra ngoài .
Mặc dù chiếc xe gần như bị rơi thẳng đứng từ độ cao 8m và cháy nhưng rất may là không có ai bị thương nặng, chiếc xe cũng không bị ảnh hưởng nhiều do đám cháy được dập kịp thời. Nhãn hiệu của chiếc xe là Volkwagen, động cơ xăng 2.8L, mang biển kiểm soát Hà Nội.

Ngay chiều ngày 15/2/2009, sau khi nhận được thông tin vụ tai nạn, công ty bảo hiểm Liberty đã thay mặt chủ xe làm việc với Cứu hộ 116, đề nghị khẩn trương cứu hộ chiếc xe vì chiếc xe đang nằm ngửa dưới bếp củi của nhà sàn nên khả năng cháy tiếp là rất lớn.

Một kíp 3 nhân viên cứu hộ điều khiển một chiếc xe chuyên dùng đã xuất phát ngay trong đêm, 7 h sáng ngày 16/2 đã bắt đầu công việc cứu hộ .

Theo anh Lê Anh Tuấn – Nhân viên xe cứu hộ 116, nguyên nhân chiếc xe bị cháy khả năng là nhà sàn rung chuyển làm tàn than trên bếp củi rơi xuống gặp xăng trong chiếc xe trào ra phát hỏa. 

Đường QL32 là tuyến đường nhiều đèo dốc, đèo Khế, đèo Ách, đèo Chấu, đèo Khau Giàng, mặt đường phẳng nhẵn, đường vắng, xe có thể chạy nhanh, đặc biệt có nhiều người dân tộc thiểu số tham gia giao thông bất qui tắc nên tài xế rất dễ gặp rủi ro, mất kiểm soát lái, nhất là khi qua các khúc cua dốc.

Sau đây là một số hình ảnh xe cứu hộ chiếc xe trên.

Vết lốp và hướng mất lái của chiếc xe bị nạn


Hướng rơi từ trên đường của chiếc xe


Cây gỗ bị chiếc xe tiện đứt phăng


Phần bếp của nhà sàn bị di chuyển


Phần kính lái bị đập thẳng vào cột chính của nhà sàn


Cột trụ của nhà sàn bị siêu vẹo


Nhân viên cứu hộ Lê Anh Tuấn đang thu dọn hiện trường vụ tai nạn


Chiếc xe đang được tời ra khỏi gầm nhà sàn


Nhân viên cứu hộ đang dùng puley kéo cáp vòng qua một gốc cây


Chiếc xe đang được xe cứu hộ đưa lên đường

xe quét đường hút bụi _ Khang Minh Auto

Xe ép rác _ Khang Minh Auto

Xe cứu hộ đến giải cứu chiếc xe Bưu chính Viettel lên bờ hồ Tây

                              Xe cứu hộ đến giải cứu chiếc xe Bưu chính Viettel lên bờ hồ Tây 

Chiếc xe mang BKS 30P - 5197 in lô gô Viettel bỗng dưng mất lái xuống hồ.
Vụ tai nạn được người dân phát hiện khoảng 5h30 sáng, 15/9 hồ tây, khu vực ven đường vệ hồ, gần chùa Vạn Niên.

Nhiều nhân chứng cho hay, thời điểm trên, những người dân quanh khu vực này, đi tập thể dục và phát hiện một chiếc ô tô 16 chỗ nằm dưới lòng hồ Tây.

Chiếc ô tô mang BKS 30P-5197 vẫn nằm ở dưới lòng hồ.
"Chiếc xe quay đầu vào bờ , trên đầu móp méo, không thấy tài xế đâu, nhưng cánh cửa lái không còn, xi nhan trái vẫn nhấp nháy " một nhân chứng kể.

Lực lượng xe cứu hộ đã có mặt để giải cứu chiếc xe lên bờ.
Một số nhân chứng cho hay, chiếc xe trên là của xe quân đội. Đến khoảng 11h30 chiếc xe đã được giải cứu lên bờ.
Hiện nguyên nhân vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra.

Xe bạn bị sự cố khi đang đi việc, lúc này bạn sẽ làm gì?

                      Xe bạn bị sự cố khi đang đi việc, lúc này bạn sẽ làm gì?

Khi xe ô tô của bạn đang di chuyển  trên đường đi, bỗng xe gặp sự cố như xe bị thủng lốp, hỏng ắc quy không đề được hoặc một số nguyên nhân khác dẫn đến xe không thể tiếp tục chuyển động.Vậy những lúc này bạn chỉ cần internet trên điện thoại di động và gõ từ  xe cứu hộ giao thông xe ô tô hà nội hoặc quý khách có thể truy cập vào website  http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-cuu-ho.html . Xe cứu hộ cửa chúng tôi sẽ có mặt trong thời gian sớm nhất để đưa xe của bạn về xưởng bảo dưỡng.

http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-cuu-ho.html

http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-cuu-ho.html

Số điện thoại xe cứu hộ xe ô tô tại Hà Nội phục vụ 24/24h nhanh nhất đảm bảo uy tín. Dù bạn ở bất cứ ở đâu trên địa bàn Hà Nội chúng tôi sẽ có mặt để hỗ trợ cứu hộ xe bị nạn của khách hàng.Số điện thoại Xe cứu hộ giao thông tại Hà Nội phục vụ 24/24h nhanh nhất đảm bảo uy tín. Dù bạn ở bất cứ ở đâu trên địa bàn Hà Nội chúng tôi sẽ có mặt để cứu hộ xe bị nạn của khách hàng.

Tổng đài dịch vụ cứu hộ giao thông tại Hà Nội sẽ đáp ứng quý khách hàng 24/24h trong ngày kể cả ngày nghỉ lễ tại Hà Nội sẽ đáp ứng quý khách hàng 24/24h trong ngày kể cả ngày nghỉ lễ
Với phương châm làm việc” Xe ô tô quý khách là người bạn thân!” làm động lực nỗ lức cố gắng hết mình của tập thể công nhân viên của công ty mang về dịch vụ khách hàng hoàn hảo nhất. Xây dựng thương hiệu dựa trên lòng tin tuyệt đối của khách hàng.

Liên hệ: Selena Thiếp

Hotline: 0943139889

Xin chân thành cảm ơn!

Cứu hộ giao thông : Đôi điều bạn nên biết

                                 xe cứu hộ giao thông : Đôi điều bạn nên biết 

Chiếc xe của bạn đang chạy “ngon” bỗng dưng dở chứng giữa đường. Xử lý thế nào đây, gọi người quen hay garage? Khi không còn lựa chọn nào khác, bạn đành nhờ tới cứu hộ.

Nhưng gọi cứu hộ nào, họ sẽ xử lý chiếc xe của mình ra sao, liệu có yên tâm phó mặc cho đội cứu hộ hay không… ,bài viết này sẽ giải đáp phần nào những thắc mắc của bạn.

Xe cứu hộ 8 tấn
Để biết thông tin chi tiết san phẩm , xin mời quý khách truy cập vào website : http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-cuu-ho.html

Hai năm trở lại đây, chưa bao giờ mật độ lưu hành xe ôtô lại dày đặc đến như vậy. Lưu lượng xe càng nhiều thì hỏng hóc, tai nạn cũng theo xu hướng đó mà tăng lên. Nguyên nhân chủ quan có và khách quan cũng có. Vì vậy, lúc này công tác cứu hộ giao thông trở nên cần thiết hơn bao giờ hết.

Hiện nay, tại Hà Nội và các tỉnh miền Bắc đã có trên dưới 40 doanh nghiệp phục vụ trong lĩnh vực cứu hộ, có thể kể đến: Cứu hộ 116, cứu hộ ABC, cứu hộ Ford Hà Nội… Nhận thấy tiềm năng của công tác này, một số doanh nghiệp đã mạnh dạn đầu tư trang bị nhiều xe cứu hộ đặc chủng hơn để đáp ứng nhu cầu cứu hộ những chiếc xe có trọng tải lớn.

Bên cạnh các trang thiết bị hiện đại thì yếu tố con người cũng vô cùng quan trọng. Nó đòi hỏi nhân viên phải có kinh nghiệm và trình độ để xử lý mọi tình huống, tránh gây thêm thiệt hại về người và của. Do đó, trong bài viết này, Autonet muốn chia sẻ với bạn đọc một vài kinh nghiệm nếu chiếc xe của bạn xảy ra trục trặc phải nhờ tới sự can thiệp của cứu hộ giao thông.

Cũng giống như ôtô, xe cứu hộ cũng được phân ra làm 3 hạng: Nhẹ (<5 tấn), trung (<10 tấn) và nặng (>10 tấn). Đồng thời, phụ thuộc vào yêu cầu nhiệm vụ, người ta cũng chia ra thành 3 loại như sau: Xe kéo nâng, xe có sàn chở và xe có cần cẩu.

Với ôtô số sàn (số tay), cấu tạo khá đơn giản nên chỉ cần xe cứu hộ kéo nâng là đủ. Thống kê cho thấy, có khoảng 95% xe cứu hộ trên thị trường thuộc loại này. Nhưng với xe số tự động (AT), nếu công tác cứu hộ không tuân thủ khuyến cáo của nhà sản xuất in trong hướng dẫn sử dụng hoặc dán ngay trên kính xe thì sẽ có thể dẫn đến hư hỏng trong hộp số, mà trường hợp nghiêm trọng có thể làm cháy hoặc phá hủy hộp số AT.

Do vậy, cách tốt nhất để cứu các dòng xe này là sử dụng xe cứu hộ có sàn, hoặc kéo bằng cầu không chủ động. Dùng bánh phụ nhỏ (Dolly) chỉ là giải pháp kéo tạm trên đường ngắn và bằng phẳng. Những nhân viên cứu hộ có kinh nghiệm sẽ không kéo cầu chủ động chạy nhanh quá 50km/h và không xa quá 50km để tránh làm hỏng hộp số.

Đối với dòng xe cao cấp như Lexus, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi…hay các mẫu xe 2 cầu như Nissan Rogue, Infiniti FX, Mercedes ML 4Matic… thì nhất thiết bạn phải lựa chọn xe cứu hộ có sàn vì các hệ thống được trang bị trên xe rất hiện đại và phức tạp.

Cho dù xe đã tắt máy, nhưng trên thực tế, nếu sử dụng cách thức cứu hộ bằng kéo nâng, máy tính trên xe vẫn “âm thầm” làm việc và nó không hiểu là xe đang bị kéo nên các trang bị bên trong xe vẫn có thể bị kích hoạt giống như khi chiếc xe đang hoạt động. Vì thế, những ảnh hưởng này sẽ có tác động xấu đến tình trạng vận hành của xe.

Trên thực tế, đã có rất nhiều chiếc xe hiện đại có hệ truyền động đặc biệt bị cứu hộ kéo làm hỏng xe mà khó biết nguyên nhân từ đâu như Ford Escape, Nissan Murrano… Và đáng buồn là việc khắc phục các hư hỏng không dễ nhìn thấy này tốn kém đến vài chục triệu đồng.

Xe cứu hộ sàn cũng được dùng cho các loại xe gầm thấp, xe có bộ giảm xóc khí nén, cho các tuyến đường xa, địa hình xấu mặc dù giá dịch vụ có hơi cao hơn loại xe kéo nâng một chút (10%). Trong trường hợp xe bị sa lầy, hay bị kẹt trong các hố, mương thì bạn hãy cho trung tâm cứu hộ biết tình trạng cụ thể, yêu cầu điều động xe cứu hộ có cần cẩu và sử dụng các dây cứu hộ bằng vải được coi là phương án an toàn nhất.

Ngoài các xe cứu hộ nêu trên, trên thị trường đã xuất hiện những loại xe cứu hộ siêu trọng với trọng tải hàng chục tấn, có thể nhanh chóng dọn dẹp các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do những chiếc xe tải nặng hay những “hung thần xa lộ” đầu kéo gây ra. Có hai chiếc cứu hộ loại này thuộc công ty Cứu hộ 116 tại Hà Nội để phục vụ giao thông khu vực Miền Bắc.

Hiện nay, quy mô hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh cứu hộ tại địa bàn Hà Nội nói riêng và trên toàn quốc nói chung chưa thực sự chuyên nghiệp, chưa có một hiệp hội chung để đưa các doanh nghiệp đi vào hoạt động theo quy củ. Do vậy, các quy chuẩn về chi phí cũng chưa thực sự thống nhất.

Năm 2008 mới chỉ đánh dấu sự ra đời của một diễn đàn nghề cứu hộ giao thông trên internet có địa chỉ là diendan.volang.net, là nơi một số doanh nghiệp cứu hộ trao đổi các sự vụ giao thông hàng ngày, chia sẻ các bài học kinh nghiệm từ cứu hộ quốc tế. Họ đã xây dựng được một bảng giá dịch vụ cứu hộ giao thông tương đối chi tiết cho khu vực miền Bắc.

Thiết nghĩ, việc xây dựng quy chuẩn cũng như tính chuyên nghiệp rất cần cho công tác cứu hộ giao thông dẫu trước mắt còn gặp nhiều khó khăn. Nhưng căn cứ vào sự phát triển nhanh chóng của mật độ giao thông hiện nay, công việc này hứa hẹn sẽ đem lại nhiều tiềm năng lớn trong tương lai. Còn với bạn đọc, chúng tôi hi vọng bài viết này sẽ cung cấp những hiểu biết tuy chưa được đầy đủ nhưng cũng khá cần thiết khi “vi vu” trên đường.